Wstawka hamulcowa UIC-250
- Typ produktu: wstawka hamulcowa / klocek hamulcowy kolejowy
- Materiał: żeliwo fosforowe P10 (UIC-832)
- Technologia wykonania: odlew żeliwny
- Wymiary: 250 × 80 × 60 mm (długość × wysokość × grubość)
- Zastosowanie: układy hamulcowe wagonów osobowych, towarowych oraz lokomotyw
- Odporność na zużycie: wysoka odporność na ścieranie
- Współczynnik tarcia: wysoki współczynnik tarcia zapewniający skuteczne hamowanie
- Odprowadzanie ciepła: bardzo dobre właściwości rozpraszania ciepła
- Właściwości eksploatacyjne: konstrukcja z dylatacjami ograniczająca przegrzewanie i iskrzenie
- Odporność środowiskowa: skuteczne działanie w różnych temperaturach i wilgotności
- Kompatybilność: wagony osobowe, wagony towarowe oraz lokomotywy
- Normy i standardy: UIC-542, UIC-832
- Funkcja: skuteczne hamowanie i zwiększenie bezpieczeństwa eksploatacji taboru kolejowego
Wstawka hamulcowa UIC-250
Klocki hamulcowe UIC-250 to asortyment do układów hamulcowych stosowanych w wagonach osobowych i towarowych oraz lokomotywach. Wstawki wykonane są w formie odlewów z żeliwa fosforowego P10 zgodnego z normą międzynarodową UIC-832.
Prezentowane klocki hamulcowe o wymiarach 560×250 zapewniają wysoką skuteczność hamowania niezależnie od panujących warunków atmosferycznych, niskie zużycie oraz wysoką odporność na uszkodzenia. Zastosowane dylatacje i żeliwo fosforowe P10 sprzyjają sprawnemu rozpraszaniu ciepła oraz znacząco obniżają iskrzenie podczas hamowania, co minimalizuje ryzyko zaprószenia ognia przy torowisku. Ma to szczególne znaczenie na terenach leśnych, przez które często przebiega linia kolejowa.
Klocki hamulcowe UIC250 – parametry techniczne
- Wymiary – 250 x 80 x 60 mm (długość x wysokość x grubość)
- Spełniane normy: UIC-542, żeliwo P10 wg norm: UIC-832
Wstawki hamulcowe UIC 250 wykonane są z żeliwa fosforowego P10, które zapewnia wysoką skuteczność w zakresie odprowadzania ciepła. Ta cecha powoduje, że zastosowanie klocków nie tylko zmniejsza ryzyko awarii układu hamulcowego, ale również zapewnia skuteczne hamowanie nawet przy częstych cyklach hamowania pod dużym obciążeniem.
Ponadto niższa temperatura podczas hamowania sprawia, że klocki UIC-250 przyczyniają się do mniejszego zużycia powierzchni tocznej koła. Co więcej, mogą być używane w kołach obręczowanych. Niższa temperatura to także mniejsze ryzyko deformacji termicznych, pęknięć i tym samym dłuższa żywotność klocków. W rezultacie zastosowanie klocków hamulcowych UIC250 wyprodukowanych przez OŻB powoduje niższe koszty eksploatacyjne pojazdów szynowych.
Atutem wkładek hamulcowych produkowanych przez OŻB jest wysoka jakość wynikająca z rygorystycznych procesów kontroli podczas produkcji. Sprawdzeniu poddawana jest zarówno struktura żeliwa fosforowego, jak i jego twardość, skład chemiczny orz wytrzymałość udarnościowa. Nasze klocki posiadają bezterminowe świadectwo dopuszczenia do eksploatacji wydane przez Główny Urząd Kolejnictwa (obecnie Urząd Transportu Kolejowego).
Zastosowanie i dostępność wstawek hamulcowych UIC-250
Klocki UIC 250 stosowane są w układach hamulcowych lokomotyw oraz wagonów osobowych i towarowych. W OŻB zaopatrujemy we wstawki hamulcowe największe przedsiębiorstwa kolejowe w Polsce, w tym PolRegio, Grupę PKP Cargo czy Intercity, zapewniając dostawy na poziomie 75% potrzeb rynku. Nasze wkładki do lokomotyw sprzedajemy także do Wielkiej Brytanii, Ukrainy czy Finlandii.
Atutem naszej oferty jest błyskawiczna realizacja zamówień. Stan magazynowy zapewnia możliwość dostarczania wstawek do klientów nawet w ciągu 2 dni roboczych.
Powiązane produkty
Podobne produkty
ODLEWNIA ŻELIWA BYDGOSZCZ SP. Z O.O.
UL. ZYGMUNTA AUGUSTA 11
85-082 BYDGOSZCZ
TEL. +48 (52) 325-90-11
SĄD REJONOWY W BYDGOSZCZ
XIII WYDZIAŁ GOSPODARCZY
KRS: 0000070835
KAPITAŁ ZAKŁADOWY 1 381 500 ZŁ
NIP: 967-10-35-444
Regon: 092435031
BDO: 000026913






