Wstawka hamulcowa L-320

  • Typ produktu: wstawka hamulcowa / klocek hamulcowy kolejowy
  • Materiał: żeliwo fosforowe P10 (UIC-832, NFF 11-290)
  • Technologia wykonania: odlew żeliwny
  • Wymiary: 320 × 80 × 60 mm (długość × wysokość × grubość)
  • Zastosowanie: układy hamulcowe lokomotyw oraz wagonów osobowych i towarowych
  • Odporność na zużycie: wysoka odporność na ścieranie
  • Współczynnik tarcia: wysoki współczynnik tarcia zapewniający skuteczne hamowanie
  • Odprowadzanie ciepła: bardzo dobre właściwości rozpraszania ciepła
  • Właściwości eksploatacyjne: konstrukcja z dylatacjami zapewniająca równomierne zużycie i ograniczenie przegrzewania
  • Odporność środowiskowa: skuteczne działanie w różnych temperaturach i wilgotności
  • Kompatybilność: lokomotywy oraz wagony osobowe i towarowe
  • Normy i standardy: UIC-542, UIC-832, NFF 11-290 (SNCF)
  • Funkcja: skuteczne hamowanie i zwiększenie bezpieczeństwa eksploatacji taboru kolejowego

Wstawka hamulcowa L-320

Klocki hamulcowe L-320 to wstawki przeznaczone do układów hamulcowych do lokomotyw oraz wagonów towarowych i osobowych. Wykonane są w formie odlewów z żeliwa fosforowego P10, które spełnia wymagania norm  NFF 11-290 (SNCF) i UIC-832 w zakresie twardości i struktury materiału. 

Wstawki hamulcowe L 320 charakteryzują się wysoką trwałością, niskim zużyciem i bardzo dobrymi parametrami w zakresie rozpraszania ciepła. To powoduje, że mają długą żywotność, dzięki czemu obniżają koszty eksploatacji taboru. Klocki do lokomotyw typu L320 zapewniają komfortowe i bezpieczne użytkowanie — krótszą drogę i brak pisków podczas hamowania oraz równomierne zużycie. Dodatkowym atutem jest ławy montaż. 

Parametry techniczne wstawek hamulcowych L-320

  • Wymiary – 320 x 80 x 60 mm (długość x wysokość x grubość)
  • Spełniane normy: UIC-542, żeliwo P10 wg norm: NFF 11-290 (SNCF), UIC-832 

Klocki hamulcowe do lokomotyw L320 zapewniają skuteczną pracę w każdych warunkach atmosferycznych niezależnie od wilgotności i temperatury powietrza. Konstrukcja wstawek uwzględniająca dylatacje oraz twardy i rozpraszający ciepło materiał zwiększają bezpieczeństwo eksploatacji. Przejawia się to zmniejszonym ryzykiem awarii układu hamulcowego oraz utrzymaniem skuteczności hamowania nawet przy częstych cyklach, także podczas zjazdów czy jazdy z dużym obciążeniem. 

Dobre rozpraszanie ciepła w klockach hamulcowych L 320 minimalizuje problem przegrzewania elementów układu hamulcowego. W rezultacie cecha ta ogranicza ryzyko deformacji termicznych i pęknięć, co bezpośrednio przekłada się na dłuższą żywotność poszczególnych elementów. Niższa temperatura pracy powoduje mniejsze zużycie nie tylko klocków hamulcowych, ale także kół i obręczy. To z kolei prowadzi do niższych kosztów eksploatacyjnych taboru. 

Jakość wkładek produkowanych przez OŻB potwierdza bezterminowe świadectwo dopuszczenia do eksploatacji wydane przez GUK (obecnie UTK). Nasze produkty podlegają rygorystycznej kontroli w trakcie produkcji w zakresie twardości i struktury, składu chemicznego oraz wytrzymałości udarnościowej wykorzystanego żeliwa. 

Klocki hamulcowe L 320 – dostępność i zastosowanie

W OŻB zapewniamy stany magazynowe pozwalające na błyskawiczną realizację zamówień. Często są to jedynie 2 dni robocze. 

Zapewniamy 75% pokrycie zapotrzebowania rynku. Wśród naszych klientów znajdują się największe przedsiębiorstwa kolejowe w Polsce — Grupa PKP Cargo, Intercity, PolRegio czy Koleje Mazowieckie. Zamówienia realizujemy także dla klientów zagranicznych — z Unii Europejskiej, Europejskiego Obszaru Gospodarczego oraz Ukrainy.

© Copyright - Odlewnia Żeliwa Bydgoszcz