Wstawka hamulcowa D0-380B
- Typ produktu: wstawka hamulcowa / klocek hamulcowy kolejowy
- Materiał: żeliwo P10 (PN-K-88151)
- Technologia wykonania: odlew żeliwny
- Wymiary: 380 × 80 × 60 mm (długość × wysokość × grubość)
- Zastosowanie: układy hamulcowe wagonów towarowych, osobowych i lokomotyw
- Odporność na zużycie: wysoka odporność na ścieranie
- Współczynnik tarcia: wysoki współczynnik tarcia zapewniający skuteczne hamowanie
- Odprowadzanie ciepła: bardzo dobre właściwości odprowadzania ciepła
- Właściwości eksploatacyjne: konstrukcja z dylatacjami ograniczająca przegrzewanie i iskrzenie
- Kompatybilność: lokomotywy spalinowe i elektryczne oraz wagony kolejowe
- Normy i standardy: PN-K-88151, ZN-07/PKP Cargo 8, ZN-94/KP-3517-04
- Funkcja: skuteczne hamowanie i zwiększenie bezpieczeństwa eksploatacji taboru kolejowego
Wstawka hamulcowa D0-380B
Wstawka hamulcowa DO-380 przeznaczona jest do systemów hamulcowych w wagonach towarowych i lokomotywach. Wykonana jest z trwałego i odpornego na zużycie żeliwa P10 w formie odlewu, co zapewnia wyjątkowe właściwości w zakresie wytrzymałości. Klocki hamulcowe D0380 doskonale odprowadzają ciepło wytwarzane podczas hamowania. W rezultacie powodują niższe ryzyko przegrzania elementów układu hamulcowego, większe bezpieczeństwo eksploatacji oraz mniejsze zużycie kół i wstawek.
Zastosowanie klocków hamulcowych D0-B-380 nie tylko zapewnia dłuższy czas użytkowania, ale także zwiększa bezpieczeństwo taboru. Żeliwne klocki hamulcowe DO 380, w porównaniu z klockami kompozytowymi, zapewniają skuteczniejsze usuwanie nalepów z obręczy kół.
Poznaj parametry techniczne wstawek hamulcowych DO380
- Wymiary – 380 x 80 x 60 mm (długość x wysokość x grubość)
- Spełniane normy: ZN-07/PKP Cargo 8, ZN-94/ KP-3517-04, żeliwo P10 wg norm: PN-K-88151
Klocki D0 380 do układów hamulcowych w wagonach kolejowych i lokomotywach to odlewy żeliwne charakteryzujące się wysoką odpornością na zużycie. Konstrukcja uwzględniająca dylatacje pozwala na efektywne odprowadzanie ciepła i zapobiega nadmiernemu nagrzewaniu się kół oraz samych wstawek hamulcowych podczas procesów tarcia związanych z hamowaniem. Skuteczne rozpraszanie ciepła sprzyja wydłużeniu żywotności elementów oraz ogranicza ryzyko deformacji i pęknięć.
Zastosowanie wstawek hamulcowych D0-380B z OŻB w układach taboru kolejowego zapewnia większe bezpieczeństwo eksploatacji. Lepsze odprowadzanie ciepła przekłada się na niższe ryzyko awarii układu hamulcowego i jednocześnie gwarantuje skuteczne hamowanie nawet przy częstych cyklach hamowania, także przy dużym obciążeniu.
Zastosowanie klocka hamulcowego D0-B-380
Wstawka hamulcowa DO380 przeznaczona jest do układów hamulcowych wykorzystywanych w wagonach osobowych i towarowych. Jednocześnie doskonale sprawdza się w lokomotywach spalinowych typu SU46, SM31, SO45, SP47 oraz lokomotywach elektrycznych ET21.
Prezentowane wstawki żeliwne do układów hamulcowych są z powodzeniem wykorzystywane w taborze kolejowym w na rynku europejskim, w tym w nie tylko w UE, ale również Ukrainie i Wielkiej Brytanii. Warto podkreślić, że jesteśmy największym dostawcą tego typu elementów w Polsce, pokrywając do 75% zapotrzebowania na klocki hamulcowe do taboru kolejowego całego rynku.
Klocki hamulcowe DO-380 dostępne są w ciągłej sprzedaży w magazynie OŻB, a okres realizacji zamówień jest skrócony do minimum i trwa nawet do 2 dni roboczych.
Powiązane produkty
Podobne produkty
ODLEWNIA ŻELIWA BYDGOSZCZ SP. Z O.O.
UL. ZYGMUNTA AUGUSTA 11
85-082 BYDGOSZCZ
TEL. +48 (52) 325-90-11
SĄD REJONOWY W BYDGOSZCZ
XIII WYDZIAŁ GOSPODARCZY
KRS: 0000070835
KAPITAŁ ZAKŁADOWY 1 381 500 ZŁ
NIP: 967-10-35-444
Regon: 092435031
BDO: 000026913






