Wstawka hamulcowa D0-380B

  • Typ produktu: wstawka hamulcowa / klocek hamulcowy kolejowy
  • Materiał: żeliwo P10 (PN-K-88151)
  • Technologia wykonania: odlew żeliwny
  • Wymiary: 380 × 80 × 60 mm (długość × wysokość × grubość)
  • Zastosowanie: układy hamulcowe wagonów towarowych, osobowych i lokomotyw
  • Odporność na zużycie: wysoka odporność na ścieranie
  • Współczynnik tarcia: wysoki współczynnik tarcia zapewniający skuteczne hamowanie
  • Odprowadzanie ciepła: bardzo dobre właściwości odprowadzania ciepła
  • Właściwości eksploatacyjne: konstrukcja z dylatacjami ograniczająca przegrzewanie i iskrzenie
  • Kompatybilność: lokomotywy spalinowe i elektryczne oraz wagony kolejowe
  • Normy i standardy: PN-K-88151, ZN-07/PKP Cargo 8, ZN-94/KP-3517-04
  • Funkcja: skuteczne hamowanie i zwiększenie bezpieczeństwa eksploatacji taboru kolejowego

Wstawka hamulcowa D0-380B

Wstawka hamulcowa DO-380 przeznaczona jest do systemów hamulcowych w wagonach towarowych i lokomotywach. Wykonana jest z trwałego i odpornego na zużycie żeliwa P10 w formie odlewu, co zapewnia wyjątkowe właściwości w zakresie wytrzymałości. Klocki hamulcowe D0380 doskonale odprowadzają ciepło wytwarzane podczas hamowania. W rezultacie powodują niższe ryzyko przegrzania elementów układu hamulcowego, większe bezpieczeństwo eksploatacji oraz mniejsze zużycie kół i wstawek.  

Zastosowanie klocków hamulcowych D0-B-380 nie tylko zapewnia dłuższy czas użytkowania, ale także zwiększa bezpieczeństwo taboru. Żeliwne klocki hamulcowe DO 380, w porównaniu z klockami kompozytowymi, zapewniają skuteczniejsze usuwanie nalepów z obręczy kół.   

Poznaj parametry techniczne wstawek hamulcowych DO380

  • Wymiary – 380 x 80 x 60 mm (długość x wysokość x grubość)
  • Spełniane normy: ZN-07/PKP Cargo 8, ZN-94/ KP-3517-04, żeliwo P10 wg norm: PN-K-88151

Klocki D0 380 do układów hamulcowych w wagonach kolejowych i lokomotywach to odlewy żeliwne charakteryzujące się wysoką odpornością na zużycie. Konstrukcja uwzględniająca dylatacje pozwala na efektywne odprowadzanie ciepła i zapobiega nadmiernemu nagrzewaniu się kół oraz samych wstawek hamulcowych podczas procesów tarcia związanych z hamowaniem. Skuteczne rozpraszanie ciepła sprzyja wydłużeniu żywotności elementów oraz ogranicza ryzyko deformacji i pęknięć. 

Zastosowanie wstawek hamulcowych D0-380B z OŻB w układach taboru kolejowego zapewnia większe bezpieczeństwo eksploatacji. Lepsze odprowadzanie ciepła przekłada się na niższe ryzyko awarii układu hamulcowego i jednocześnie gwarantuje skuteczne hamowanie nawet przy częstych cyklach hamowania, także przy dużym obciążeniu. 

Zastosowanie klocka hamulcowego D0-B-380

Wstawka hamulcowa DO380 przeznaczona jest do układów hamulcowych wykorzystywanych w wagonach osobowych i towarowych. Jednocześnie doskonale sprawdza się w lokomotywach spalinowych typu SU46, SM31, SO45, SP47 oraz lokomotywach elektrycznych ET21. 

Prezentowane wstawki żeliwne do układów hamulcowych są z powodzeniem wykorzystywane w taborze kolejowym w na rynku europejskim, w tym w nie tylko w UE, ale również Ukrainie i Wielkiej Brytanii. Warto podkreślić, że jesteśmy największym dostawcą tego typu elementów w Polsce, pokrywając do 75% zapotrzebowania na klocki hamulcowe do taboru kolejowego całego rynku.  

Klocki hamulcowe DO-380 dostępne są w ciągłej sprzedaży w magazynie OŻB, a okres realizacji zamówień jest skrócony do minimum i trwa nawet do 2 dni roboczych.

© Copyright - Odlewnia Żeliwa Bydgoszcz